貝克表示,這是波士頓橙線和紅線地鐵近四十年來首次更新換代的第一步一川抽水肥清理行｜公寓化糞池位置｜台中公寓化糞池位置。馬薩諸塞灣運輸局向中車訂購的152節橙線車輛和252節紅線車輛將逐步投入使用並替代兩條線現有的老舊車輛。



美國是地鐵的發源地 ，對軌道交通產品的技術、運營商資質等均有嚴格標準。而中國機車這趟跨越太平洋之旅充分展示瞭 中國制造 的過硬本領，做到瞭 美國標準 與 中國亮色 的完美契合。

美國東部時間2018年5月15日，中車長春軌道客車股份有限公司 為波士頓橙線地鐵 量身訂制 的首批4節車輛在惠靈頓站進行線上試車,車輛有望在今年年底通過測試正式投入使用，連接哈佛大學和麻省理工學院。

美國中車麻省公司副總裁賈波介紹，目前中車春田工廠已有156名員工，而當時公司承諾到2021年，雇傭當地員工150名左右。 我們已提前實現承諾。到2021年,預計雇傭人數將達260人。

春田工廠位於馬薩諸塞州斯普林菲爾德市，占地40英畝（16.2萬平方米），能夠完成車輛總裝配、轉向架裝配、試驗和售後等工作，為當地創造至少150個就業崗位，產能計劃實現每月生產12輛地鐵車。





正愈發閃耀美國市場，



美國是世界上最大的軌道交通市場之一，中車在美國市場不僅收獲瞭接踵而來的訂單，而且展示瞭 中國風采 ，為美國軌道交通提供 中國方案 ，貢獻 中國經驗 ，輸出 中國技術 。















▲中車長客美國春田工廠。





中車長客副總工程師於青松介紹說，提供給波士頓橙線地鐵的列車在結構強度、控制安全、質量管理體系等方面均采用美國標準。 這批列車執行美標總計多達120餘項，同時滿足美國殘疾人協會標準（ADA）、美國環境署標準、馬薩諸塞州公共交通安全運行法案、美國人體工程軍工MIL標準等， 他說， 車輛采用全新平臺，正向設計、自主研發，整車具有完全的自主知識產權。

當天,馬薩諸塞州州長Charlie Baker（查理 貝克）出席活動並試乘中國中車為波士頓設計、制造的橙線地鐵列車。

高端軌道交通裝備市場的 座上賓 ！



這是中國國內首批整車具有完全自主知識產權、符合 美國標準 的地鐵列車 。相比波士頓現有線路上已經運行幾十年的 老爺車 ，這批列車不僅滿足美方在技術、商務、本地化及法律等方面多項特殊且復雜的要求，而且將憑借更人性化的貼心設計極大改善美國乘客的出行體驗。

▲美國主播報道波士頓地鐵試車。

▲州長連發三篇推文點贊。





走出去， 中國制造 逆襲地鐵發源地

波士頓地鐵是美國第一條地鐵，自1897年投入使用至今已有100多年歷史。橙線地鐵途經波士頓金融區、哈佛大學等地，日客流量大約130萬人次。有美國網民開玩笑說，這條線上跑的不少列車已運行數十年， 老得都能進博物館瞭 。隨著中國機車的到來，當地乘客 老、舊、慢 的地鐵出行時代或許將畫上句號。







留下來， 中國制造 實現海外本土化生產

目前,中車在美投資興建的第一個制造基地 中車春田工廠已經投產。春田工廠將負責此後的數百輛車的裝配,實現波士頓地鐵後續車輛的本土化生產。

我們期待今年年底中車制造橙線地鐵投入運一川抽水肥清理行｜彰化找化糞池位置｜彰化探勘化糞池位置營，那個時候乘坐橙線的波士頓人在高峰時間也能體驗舒適的乘車環境。

有瞭波士頓橙線地鐵列車這一中美產能合作的上乘之作，中國軌道交通裝備正在美國迎來越來越多 回頭客 。除波士頓項目外,中車目前執行的還有洛杉磯地鐵項目和費城雙層客車項目。此外，中車還設立瞭研發美國分中心，將承擔前沿技術研究、美標體系的建立及認證、對北美地區項目進行跟蹤、研發及後期的技術支持等工作。

從 走出去 到 留下來

再到成為全球公認的

逆襲地鐵發源地！美國州長連發三推文怒贊中國制造

中國技術 、 中國方案 和 中國經驗



不斷推升和拓展中美產能合作的水平與維度！

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